|
DAF Trucks
Project Sociaal Accountant bij DAF Trucks
De directie van DAF Trucks heeft besloten om, onder begeleiding van DEXIS Arbeid, gedurende een jaar een pilot te starten met de Sociaal Accountant®. De Sociaal Accountant® gaat uit van het principe dat de werkgever, in de praktijk dus de leidinggevende, moet kunnen vaststellen of de medewerker die zich ziek meldt, ook echt arbeidsongeschikt is. Met arbeidsongeschikt wordt dan bedoeld helemaal of gedeeltelijk niet in staat zijn eigen of aangepast werk te doen.
Dit betekent ook dat we niet meer spreken over ‘ziekmelden’, maar over het ‘aanvragen van ziekteverlof’ door de medewerker aan de leidinggevende. Vervolgens dient de leidinggevende na te gaan waartoe de medewerker nog wél in staat is. Daarbij kun je denken aan korter werken, thuis werken of werkzaamheden bij andere afdelingen. Voor dat deel dat de medewerker niet in staat is tot arbeid, verleent de leidinggevende hem ziekteverlof.
Het gaat er vooral om dat leidinggevenden enerzijds zorgvuldig omgaan met hun medewerkers, zowel op het moment dat zij hun medewerkers –gedeeltelijk- ‘ziekteverlof’ verlenen als in de periode dat een arbeidsongeschikte medewerker bezig is te herstellen (sociale element). Anderzijds is het van belang dat leidinggevenden beseffen dat kosten van sociale zekerheid variabele kosten zijn geworden, en dat zij die kunnen beïnvloeden (accountant element).
Ook de rol van de arbodienst verandert in deze opzet. Tijdens de pilotperiode komen ziek-gemelde medewerkers niet meer automatisch op het spreekuur van de bedrijfsarts. Pas na een gerichte vraag van de leidinggevende (of de medewerker) kan een spreekuurbezoek volgen. De bedrijfsarts geeft na een spreekuurcontact slechts eventuele medische beperkingen door aan de leidinggevende, die op zijn beurt op basis daarvan zonodig passend werk gaat zoeken voor de deels arbeidsgeschikte medewerker. Beoogd wordt leidinggevenden en medewerkers met elkaar zelf tot oplossingen te laten komen.
De pilot
Drie afdelingen doen mee aan deze pilot: twee afdelingen in de Productie en één afdeling in een kantooromgeving. Doelstelling van de pilot is het huidige verzuimpercentage in de pilotgroep binnen een jaar te reduceren met minstens 1% in beide productiegebieden en stabiel te houden in de kantooromgeving.
De pilot is in februari van start gegaan met een workshop en een tweedaagse training voor de betrokken leidinggevenden, P&O-adviseurs, medewerkers van de arbodienst en loopt een jaar. De coördinatie van de pilot ligt bij de arbodienst. Bij een positieve evaluatie van de pilot volgt een DAF-brede uitrol om de bereikte resultaten aan andere afdelingen over te dragen. Om de effecten van de benadering volgende de Sociaal Accountant® te kunnen meten vindt een kwalitatieve meting plaats op drie momenten via een vragenlijst onder de vijf betrokken groepen medewerkers: directie/management, leidinggevenden, P&O-adviseurs, arbodienst en de medewerkers uit de pilotgroep. Deze momenten zijn direct na de trainingen, halverwege de pilotperiode en na afloop van de pilotperiode. Ook vindt een kwantitatieve meting plaats door het aantal verzuim- en re-integratie-uren bij te houden. Daardoor kunnen we achteraf vaststellen welke leidinggevenden voor hoeveel uur ziekteverlof dan wel reïntegratieverlof hebben verleend.
Aanpak
1. Kick-off
In februari heeft DEXIS Arbeid tijdens een Kick Off bijeenkomst met alle betrokken leidinggevenden, P&O-adviseurs, medewerkers van de arbodienst en vertegenwoordigers van de Ondernemingsraad de ambities en achtergronden van de Sociaal Accountant® toegelicht.
2. Workshops
Aan de hand van de methode de Sociaal Accountant® zijn in de periode februari/april alle leidinggevenden in een workshop van één dag in hoofdlijnen op de hoogte gebracht van de belangrijkste wet- en regelgeving op het gebied van arbeidsverzuim en re-integratieverplichtingen.
3. Trainingen
Gedurende twee dagen zijn alle leidinggevenden en P&O adviseurs vervolgens getraind in het toepassen van de Sociaal Accountant®. Naast het oefenen van diverse soorten gesprekken die met arbeidsverzuim en re-integratie samenhangen, hebben zij ook diverse handreikingen en organisatorische ondersteuning gekregen om de gekozen benadering zorgvuldig toe te passen.
4. Coaching
Gedurende de pilotperiode krijgen leidinggevenden de gelegenheid om zich bij complexe vragen en casuïstiek of moeilijke situaties te laten coachen door een adviseur van DEXIS Arbeid.
5. Randvoorwaarden voor de interne organisatie
Tegelijkertijd wordt tijdens de pilotperiode onderzocht op welke onderdelen de interne organisatie zou kunnen of moet worden aangepast. Concreet is een voorstel ontworpen om de interne re-integratie-mogelijkheden te verbeteren en aantrekkelijk te maken voor leidinggevenden.
Ook loopt er al een procuratieregeling voor het overdragen van de financiële verantwoordelijkheid voor een langerdurend verzuimgeval. Uiterlijk na zes maanden komt ieder verzuimgeval onder ogen van de hoogste directeur die als een ‘interne poortwachter’ nagaat of alle re-integratiemogelijkheden zijn benut. Pas dan volgt décharge van de voorgaande leidinggevende.
|
